cara menghitung biaya   & harga ekspor di Nias Barat

bagi langkahmedia.com sahabat ukm yang baru memulai peruntungan dalam usaha ekspor, telah yakinkah bahwa harga ekspor yang ditawarkan sempurna? apa mungkin harga yg ditawarkan tidak berhasil menerima kontrak dengan importir? atau bahkan harga yg ditawarkan mungkin membuat bisnis ekspor dirasa tidak begitu menguntungkan?

 itulah mengapa penting sekali buat memahami perhitungan porto& harga ekspor secara efektif. dengan perhitungan & pertimbangan yg matang, teman ukm pasti mampu sukses dalam ekspor.

apa saja porto -porto yg dihitung pada ekspor?

 sebelumnya pada artikel mengenai incoterm (baca disini), telah sempat dibahas bagaimana perbedaan penawaran harga liputanmenarik.com pada masing-masing metode exw, fob, cfr, & cif. disini kita akan membahas lebih dalam tentang komponen biayaapa saja yg perlu diperhitungkan, menjadi akibatnya penawaran harganya lebih paripurna. berikut porto-biayayang paling krusial dihitung pada ekspor:biaya hpp (harga pokok produksi)

 produk yang diekspor sanggup diproduksi sendiri atau membeli berdasarkan supplier. jika sahabat ukm membeli produk menurut supplier, maka biaya hpp dihitung menurut biaya pembelian produk ditambah biaya pengiriman hingga ke gudang.

 lain halnyabila sahabat ukm menghasilkan barang itu sendiri. hpp dihitung menurut biaya produksi ditambah biaya operasional pabrik. mari kita bahas dibawah ini dua komponen tersebut.porto produksi: hitunglah total porto menurut bahan baku produksi, bahan pendukung produksi, & gaji pekerja yg dipakai buat membentuk barang.porto operasional pabrik: hitunglah segala biaya yg terjadi pada pada pabrik yg menghasilkan barang. contohnya adalah listrik, minyak, gas, oli mesin, biayaperawatan mesin & peralatan, dan pula termasuk biayapenyusutan mesin & peralatan.

 setelah diketahui total biayaproduksi ditambah porto operasional pabrik, hitunglah porto dibagi jumlah barang produksi atau total berat barang produksi (umumnya katatekno.my.id dalam kg).

porto pengemasan produk

 porto yg dihitung disini dimulai berdasarkan porto sortasi/pemilahan barang, yg disebabkan karena barang dari supplier atau produksi sendiri yang tidak seragam. lalu dihitung porto pembelian bungkus, upah pengemasan, hingga ongkos printing kemasan. total berdasarkan semua kegiatan ini dihasilkan biayapengemasan.porto pembayaran bank (bank charge)

 porto ini terjadi apabila menggunakan metode pembayaran ekspor dengan jasa bank. metode yang biasa dipakai dalam transaksi ekspor merupakan t/t (telegraphic transfer), l/c (letter of credit), & cad (cash against documents).

 pembayaran menggunakan metode t/t, umumnya dikenakan charge usd lima-10 per transfer menurut luar negeri. sedangkan untuk l/c & cad, umumnya teknowarta.my.id charge yg dikenakan berkisar usd 75-150 per sekali proses pembayaran. porto ini sanggup bhineka tergantung dari berasal negara, bank yg digunakan importir, dan bank yg dipakai eksportir dalam indonesia.

 apabila sahabat ukm memakai penawaran harga exw, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.

porto transportasi berdasarkan gudang ke pelabuhan (trucking)

 pada usaha ekspor, transportasi berdasarkan gudang ke pelabuhan menjadi rutin setiap transaksinya. lantaran itulah, komponen biayaini perlu diperhitungkan dan dimonitor.porto forwarder

 ini selbygeneral.org dihitung jika teman ukm memakai jasa forwarder yang mampu membantu pengurusan transportasi dari gudang sampai pelabuhan, pengurusan dokumen ekspor yang diharapkan, serta pada pengkoordinasian pengiriman barang berdasarkan pelabuhan sampai ke negara tujuan.

 porto ini biasanya berkisar rp 250,000 – rp 1,000,000 buat sekali service, berapa pun jumlah barang yg dikirim. biaya tersebut belum termasuk biayapengurusan dokumen ekspor & biaya transportasi (trucking) dari gudang ke pelabuhan. tapi kebanyakan forwarder pula memberitahuakn harga sudah termasuk semuanya (all in).porto pengurusan dokumen ekspor

 biaya ini tergantung dari kampusmedia.xyz dokumen apa saja yg diurus berdasarkan kebutuhan atau persyaratan pada negara tujuan ekspor, baik itu yg bersifat primer juga tambahan. baca artikel mempersiapkan dokumen ekspor buat memahaminya menggunakan baik.

 biaya dokumen-dokumen ekspor ini nir signifikan kecuali sertifikat yg membutuhkan pemeriksaan di laboratorium. contohnya, buat pengurusan coa umumnya mencapai beberapa ratus ribu rupiah, tergantung analisis yang digunakan.porto terminal handling charge (thc)

 porto ini dibayarkan ke otoritas pelabuhan (pt pelindo) buat penanganan barang pada pelabuhan. umumnya porto thc buat pengiriman menggunakan full container 20ft adalah sekitar usd 95. akan tetapi biayathc ini dihitung berdasarkan per kg barang kita. misalkan, pada satu container 20 ft bisa dimuat 10,000 kg produk kita, maka biayathc yang dibebankan per kg adalah adalah usd 0.0095/kg. biaya bea keluar

 bea keluar merupakan pungutan negara yg dikenakan terhadap beberapa kategori barang ekspor, terutama barang yg nir diolah. besarnya biayaini kebanyakan berupa persentase terhadap total nilai invoice penjualan ekspor. pembayaran bea keluar wajibdilakukan sebelum atau paling lambat dalam ketika peb (pemberitahuan ekspor barang) diajukan.

 beberapa barang yg terkena bea  keluar adalah:kulit: 15 – 25% nilai invoicekayu yg sudah diolah (minimal sebagai kayu kaso): dua – lima% nilai invoicebiji kakao: 0 – 15% nilai invoice, kecuali kakao yang diolah (minimal fermentasi) merupakan bebas bea keluarkelapa sawit (cpo) & produk turunannya: 0 – usd 245/mtolahan mineral logam: 0 – 10% nilai invoice

 besarnya bea keluar ini tergantung berdasarkan pengolahan barang tadi. jadi semakin diolah produknya, maka bea munculnya akan semakin kecil. biaya komisi agen penjualan (broker)

 porto ini dihitung webpengusaha.my.id ketika pihak ketiga/agen/broker, baik pada dalam maupun luar negeri, membantu menerima kesepakatanatau kontrak penjualan ekspor dengan importir. besarnya nilai komisi agen tergantung kesepakatansebelumnya, yg umumnya berkisar dua – lima% berdasarkan total nilai penjualan ekspor.

 apabila sahabat ukm menggunakan penawaran harga fob, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.biaya pengiriman (freight)

 ini merupakan biaya yang dikenakan dalam pengiriman produk ekspor dari pelabuhan dalam indonesia hingga pelabuhan dalam negara tujuan. besaran biaya ini tergantung berdasarkan jauhnya negara tujuan & cara pengiriman barang.

 masih ada beberapa cara dalam pengiriman barang ekspor:courier: dilakukan dengan berat barang ekspor di kisaran 1 kg. porto pengiriman kurang lebih usd 50 – 100/kg memakai memakai dhl, ups, fedex, atau tnt. bahkan, masih ada yg lebih murah memakai menggunakan ems, yaitu kurang lebih rp 200,000 – 350,000/kg.air cargo: dilakukan memakai berat barang ekspor minimum 45 kg, menggunakan menggunakan pesawat udara. porto pengiriman menggunakan air cargo berkisar usd 0.7 – 18/kg. sea cargo lcl (less container load): dilakukan menggunakan berat barang ekspor minimum 1 mt atau pada beberapa tujuan minimum 0.lima mt, menggunakan kapal bahari. pengiriman lcl berarti barang ekspornya nir full satu container sebagai akibatnya barangnya digabung beserta barang berdasarkan eksportir lain dalam satu container. umumnya, biayapengiriman lcl berkisar rp 500 – lima,000 per kg.sea cargo fcl (full container load): dilakukan memakai berat barang ekspor minimum 1 container., memakai kapal laut. jadi, pengiriman fcl artinya barang ekspornya tidak digabung memakai barang eksportir lainnya. pengiriman ini merupakan yang biayanya paling murah. misalnya ke singapura hanya usd 80 per 1 container 20 ft. terdapat beberapa pilihan container contohnya 20 ft, 40 ft, atau 40 ft high cube. buat barang ekspor yang memerlukan suhu dingin dapat jua menggunakan reefer container, menggunakan biaya yg lebih tinggi.

 jika teman ukm menggunakan penawaran harga cfr, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.porto asuransi

 asuransi mediasejahtera.my.id yang dimaksud adalah mencakup iuran pertanggungan pengiriman dan premi pembayaran. namun, yang termasuk dalam incoterm cif adalah hanya asuransi pengiriman. biaya asuransi asuransi ini umumnya 0.1 – 0.5% dari total nilai harga cfr.

 apabila sahabat ukm menggunakan penawaran harga cfr, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini. akan tetapi, kebanyakan transaksi ekspor yang dilakukan nir menggunakan asuransi pengiriman. sehingga, incoterm yang lebih poly dipakai adalah cfr daripada cif.