cara menghitung biaya   & harga ekspor di Ogan Komering Ulu Selatan

bagi indonesiasiang.com teman ukm yang baru memulai peruntungan dalam bisnis ekspor, telah yakinkah bahwa harga ekspor yang ditawarkan tepat? apa mungkin harga yang ditawarkan nir berhasil mendapat kontrak menggunakan importir? atau bahkan harga yang ditawarkan mungkin menciptakan bisnis ekspor dirasa nir begitu menguntungkan?

 itulah mengapa krusial sekali buat tahu perhitungan porto& harga ekspor secara efektif. menggunakan perhitungan & pertimbangan yg matang, sahabat ukm pasti bisa sukses pada ekspor.

apa saja porto -porto yang dihitung pada ekspor?

 sebelumnya pada artikel mengenai incoterm (baca disini), telah sempat dibahas bagaimana perbedaan penawaran harga alaspengetahuan.com dalam masing-masing metode exw, fob, cfr, dan cif. disini kita akan membahas lebih pada tentang komponen biayaapa saja yg perlu diperhitungkan, menjadi akibatnya penawaran harganya lebih paripurna. berikut porto-biayayang paling krusial dihitung pada ekspor:biaya hpp (harga utama produksi)

 produk yang diekspor sanggup diproduksi sendiri atau membeli dari supplier. bila sahabat ukm membeli produk menurut supplier, maka porto hpp dihitung menurut porto pembelian produk ditambah biaya pengiriman hingga ke gudang.

 lain halnyajika sahabat ukm menghasilkan barang itu sendiri. hpp dihitung menurut biaya produksi ditambah biaya operasional pabrik. mari kita bahas dibawah ini 2 komponen tersebut.porto produksi: hitunglah total porto dari bahan standar produksi, bahan pendukung produksi, dan honor pekerja yg digunakan buat membentuk barang.porto operasional pabrik: hitunglah segala porto yang terjadi di dalam pabrik yg menghasilkan barang. contohnya adalah listrik, minyak, gas, oli mesin, biayaperawatan mesin & peralatan, dan jua termasuk biayapenyusutan mesin & alat-alat.

 setelah diketahui total biayaproduksi ditambah porto operasional pabrik, hitunglah biaya dibagi jumlah barang produksi atau total berat barang produksi (biasanya pelangiberita.my.id dalam kg).

porto pengemasan produk

 porto yg dihitung disini dimulai menurut porto sortasi/pemilahan barang, yang disebabkan karena barang menurut supplier atau produksi sendiri yang nir seragam. lalu dihitung porto pembelian bungkus, upah pengemasan, sampai ongkos printing bungkus. total berdasarkan semua kegiatan ini dihasilkan biayapengemasan.biaya pembayaran bank (bank charge)

 porto ini terjadi jika menggunakan metode pembayaran ekspor dengan jasa bank. metode yang biasa digunakan dalam transaksi ekspor merupakan t/t (telegraphic transfer), l/c (letter of credit), dan cad (cash against documents).

 pembayaran memakai metode t/t, umumnya dikenakan charge usd 5-10 per transfer berdasarkan luar negeri. sedangkan buat l/c & cad, umumnya pustakautama.my.id charge yg dikenakan berkisar usd 75-150 per sekali proses pembayaran. porto ini sanggup berbeda-beda tergantung dari berasal negara, bank yg dipakai importir, dan bank yg digunakan eksportir pada indonesia.

 bila teman ukm memakai penawaran harga exw, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.

biaya transportasi dari gudang ke pelabuhan (trucking)

 pada usaha ekspor, transportasi berdasarkan gudang ke pelabuhan menjadi rutin setiap transaksinya. lantaran itulah, komponen biayaini perlu diperhitungkan & dimonitor.biaya forwarder

 ini www.psfree.net dihitung jika sahabat ukm memakai jasa forwarder yg mampu membantu pengurusan transportasi menurut gudang sampai pelabuhan, pengurusan dokumen ekspor yang diperlukan, dan dalam pengkoordinasian pengiriman barang menurut pelabuhan sampai ke negara tujuan.

 biaya ini umumnya berkisar rp 250,000 – rp 1,000,000 buat sekali service, berapa pun jumlah barang yg dikirim. porto tersebut belum termasuk biayapengurusan dokumen ekspor & biaya transportasi (trucking) berdasarkan gudang ke pelabuhan. akan tetapi kebanyakan forwarder pula menunjukkan harga sudah termasuk semuanya (all in).porto pengurusan dokumen ekspor

 biaya ini tergantung berdasarkan langitbaca.my.id dokumen apa saja yg diurus berdasarkan kebutuhan atau persyaratan di negara tujuan ekspor, baik itu yang bersifat primer juga tambahan. baca artikel mempersiapkan dokumen ekspor untuk memahaminya dengan baik.

 biaya dokumen-dokumen ekspor ini tidak signifikan kecuali sertifikat yang membutuhkan pemeriksaan di laboratorium. contohnya, untuk pengurusan coa umumnya mencapai beberapa ratus ribu rupiah, tergantung analisis yang digunakan.porto terminal handling charge (thc)

 porto ini dibayarkan ke otoritas pelabuhan (pt pelindo) buat penanganan barang pada pelabuhan. umumnya porto thc buat pengiriman memakai full container 20ft adalah lebih kurang usd 95. akan tetapi biayathc ini dihitung dari per kg barang kita. misalkan, dalam satu container 20 ft dapat dimuat 10,000 kg produk kita, maka biayathc yg dibebankan per kg merupakan adalah usd 0.0095/kg. biaya bea keluar

 bea keluar merupakan pungutan negara yg dikenakan terhadap beberapa kategori barang ekspor, terutama barang yg tidak diolah. besarnya biayaini kebanyakan berupa persentase terhadap total nilai invoice penjualan ekspor. pembayaran bea keluar wajibdilakukan sebelum atau paling lambat pada waktu peb (pemberitahuan ekspor barang) diajukan.

 beberapa barang yang terkena bea  keluar merupakan:kulit: 15 – 25% nilai invoicekayu yg telah diolah (minimal menjadi kayu kaso): 2 – lima% nilai invoicebiji kakao: 0 – 15% nilai invoice, kecuali kakao yang diolah (minimal fermentasi) merupakan bebas bea keluarkelapa sawit (cpo) & produk turunannya: 0 – usd 245/mtolahan mineral logam: 0 – 10% nilai invoice

 besarnya bea keluar ini tergantung berdasarkan pengolahan barang tadi. jadi semakin diolah produknya, maka bea munculnya akan semakin mini  . porto komisi agen penjualan (broker)

 biaya ini dihitung snapdragon.my.id waktu pihak ketiga/agen/broker, baik pada dalam maupun luar negeri, membantu menerima kesepakatanatau kontrak penjualan ekspor dengan importir. besarnya nilai komisi agen tergantung kesepakatansebelumnya, yg biasanya berkisar dua – 5% menurut total nilai penjualan ekspor.

 jika sahabat ukm memakai penawaran harga fob, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.biaya pengiriman (freight)

 ini merupakan biaya yg dikenakan pada pengiriman produk ekspor dari pelabuhan pada indonesia sampai pelabuhan pada negara tujuan. besaran porto ini tergantung dari jauhnya negara tujuan dan cara pengiriman barang.

 masih ada beberapa cara pada pengiriman barang ekspor:courier: dilakukan dengan berat barang ekspor pada kisaran 1 kg. porto pengiriman lebih kurang usd 50 – 100/kg menggunakan memakai dhl, ups, fedex, atau tnt. bahkan, masih ada yg lebih murah menggunakan memakai ems, yaitu sekitar rp 200,000 – 350,000/kg.air cargo: dilakukan menggunakan berat barang ekspor minimum 45 kg, memakai memakai pesawat udara. porto pengiriman menggunakan air cargo berkisar usd 0.7 – 18/kg. sea cargo lcl (less container load): dilakukan menggunakan berat barang ekspor minimum 1 mt atau pada beberapa tujuan minimum 0.lima mt, memakai kapal laut. pengiriman lcl berarti barang ekspornya tidak full satu container sebagai akibatnya barangnya digabung bersama barang menurut eksportir lain dalam satu container. umumnya, biayapengiriman lcl berkisar rp 500 – lima,000 per kg.sea cargo fcl (full container load): dilakukan memakai berat barang ekspor minimum 1 container., memakai kapal laut. jadi, pengiriman fcl ialah barang ekspornya nir digabung memakai barang eksportir lainnya. pengiriman ini merupakan yang biayanya paling murah. misalnya ke singapura hanya usd 80 per 1 container 20 ft. masih ada beberapa pilihan container misalnya 20 ft, 40 ft, atau 40 ft high cube. buat barang ekspor yg memerlukan suhu dingin bisa juga menggunakan reefer container, menggunakan biaya yg lebih tinggi.

 apabila sahabat ukm menggunakan penawaran harga cfr, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.biaya asuransi

 premi beritapagi.my.id yang dimaksud merupakan meliputi premi pengiriman dan iuran pertanggungan pembayaran. tetapi, yang termasuk dalam incoterm cif adalah hanya iuran pertanggungan pengiriman. biaya premi premi ini umumnya 0.1 – 0.lima% menurut total nilai harga cfr.

 jika sahabat ukm menggunakan penawaran harga cfr, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini. akan tetapi, kebanyakan transaksi ekspor yang dilakukan tidak memakai asuransi pengiriman. sehingga, incoterm yang lebih poly digunakan adalah cfr daripada cif.